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PSO2NGS 宇宙冒険雑記:メインクラス変更、そしてクヴ...

2022年 06月 25日

こんばんは、ゴッチです。PSO2NGS(以下NGS)話です。ダークファルス撃退後の一枚前回、思いがけず100万もの経験値をゲットしたので、メインクラスのハ...
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Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
さすがに純正製品ですので、フィット感抜群です。
5 - "2" by, に書かれています
いろいろなレビューを見てきましたが、エアが抜けない、フルードがキャリパーまで来ないなど多々ありましたので取り付け上の注意点を!こちらが販売してる別のマスターシリンダーを購入、そして取り付けまでしましたが、安いだけあってそれなりの知識や加工などが必要になります!そしてこちらのタンク一体型のエアが抜けないというレビューなどは当然だと思います!なぜならホースの取り出し位置は最上位にあり、タンクはマスターシリンダーの真横!水槽で例えるなら、水槽の水をホースで抜く時、高い位置から下に抜く場合は水が重力で引っ張られて落下して抜けますが(サイフォンの原理)、低い位置から高い場所に水を送る場合は「常」にポンプが作動していないといけません!マスターシリンダーは一定の圧をピストンが動いた分だけ送るだけで、常に圧がかかっているわけではありません!ようはシリンダーより上にあるブレーキホースにフルードが来て、そこからエアブリーダーまで下に落ちていかなければ、いつまで経っても同じ場所でピストン運動を繰り返しているだけです!逆に考えればエアブリーダー側から、注射器などで吸引(リザーバータンク内は常にフルードがある状態)、もしくは圧送(エアブリーダー側からフルードをマスターシリンダーに送る。その場合リザーバータンク内は空の状態から圧送されたフルードで満たされるまで)してあげれば、自ずとエアーは抜けてホース内もフルードで満たされるのでマスターシリンダーのピストン圧もかかり始め、キャリパーもしっかり作動してきます!(もちろんそれをやった後、圧かけながらのエア抜きはしますよ)安い割には物は悪くないので、今後購入される方は自分に出来るかどうかを考えた上で取り付けに至ったほうがいいと思います!長文失礼しました。
4 - "3" by, に書かれています
下向きが暗いナ~ッ!
4 - "4" by, に書かれています
この価格、この使い勝手。不満を言うにはお買い得過ぎる位かと思います。(※. 令和3年1月、写真を3枚追加し5枚としました)まずは、買って直ぐ、わきまえておくべき点。(7点)スイッチ部の3端子はすべて端子穴を通して捩った後、熱収縮チューブで押さえてあるだけ(写真1)/配線分岐部は電工カシメ圧着(写真2)/線材は細め(エーモンの0.5sqより細い)/発熱シートと配線の接合部は半田付けした銀色の金具と銀/黒の電熱シートがハトメ圧着されており複数枚構成のシートの片側に向け貫通させてあるため、防水性はある様に見えてまったく無い。むしろ保水性(貯水性)がありそう。(写真3?4)(水が滞留すると通電時の化学反応等で経時劣化~導電部消失?断線に至るプロセスが加速される。)/抵抗値は発熱部が各12Ω、弱スイッチ側に入ってるニクロム線は届いたものは概ね7Ω。(テスターで測定)/粘着テープは伸縮性がありよく張り付いて優秀/熱収縮チューブ(40mm)は滑り止め加工が無いように見える(ので微妙)。/スイッチ部は非防水(カバーを設け運用予定)上記製品の「仕様」(購入した4つすべてに共通)を確認後、次の手順で対処?施工しました。?スイッチ部の3端子はすべて半田付けし直して、別途用意した熱収縮チューブで再絶縁。(そのまま使うと振動などで熱収縮チューブが緩んだ時点で接触不良~断線となる惧れ)?発熱部を並列で6Ω(12Ω並列2回路)/12Ω(左記6Ω+ニクロム線6Ω)(24W/12Wグリップ部6W)とする製品仕様と見受けられますが、ハンドルカバーも使う関係で発熱部を配線し直し、直列(12Ω+12Ω)でつなきました。これにより24Ω/31Ω(ニクロム線実測7Ω)となり、理論値0.5~0.37A/6W~4.4W。マイルドな発熱&バッテリーへの負担減となりました。(晩秋のハンドルカバー内では弱で汗ばむ。冬だと温かみは感じるが1時間を超える乗車で弱では不足、強でそれなり)?後日改めて同じものをもうひとつ取り寄せ、追加スイッチ経由で発熱部を左右それぞれ並列化。((12Ω並列6Ω)+(12Ω並列6Ω)で計12Ωとできるように改造しました。 実測で 31Ω (7+24) 4.65w(グリップ部3.6w) / 24Ω(0+24) 6.0w に加え、付加SWをONで 19Ω(7+6+6)7.6w(グリップ部4.8w) / 12Ω(0+6+6)12.0w の計4段階となりました。細かな調整が叶い、真冬長距離でもハンドルカバー内は快適です)?防水についてはハトメ圧着部を両面からブチルゴムの溶着テープで覆い、そのままグリップから配線取り出し部まで巻き上げました。(写真5)(今後使用時に温度が上がることでより密着してくれるものと期待)?実際の取り付けでは、アクセサリ電源から念のため(将来的に元の並列 6Ω 24w に戻したとしても2Aと少しなので)3Aのヒューズを介して配線し、シート両端を付属の粘着テープでグリップに固定。さらにアルミ製キッチンテープで親指側を巻いて熱伝導面積を広げつつ追固定。その上から追加もう一組の発熱部を設置、別途取り寄せた滑り止め加工ありの「共和(ミリオン) 熱収縮 ラバーグリップ?スーパー Φ40mm」で覆い、収縮固定加工後に両側端周を付属粘着テープで巻き防水処理としました。収縮にはターボライターを使い、炎は当てず時間をかける要領で遠め念入りに加熱。思いのほかうまく仕上げることが出来ました。 利用していてハンドルカバー内の暖かさは4.65w:関西地方の晩秋なら最弱で十二分/冬だと弱い(グリップ部実効3.6w)6.00w:冬の街乗りに充分/山道、峠でも普通。7.58w:冬の常用、山道、長距離で少し寒い(グリップ部実効4.8w)12.0w:長距離でもホカホカ 耐久性については、防水に気を使って取り付けたこともあり数か月、安定しています。 装着直後は右アクセル側のグリップが手応えとして若干「太くなった」と感じましたが、しばらく使っている間に慣れました。) 計4つ購入し、ひとつは部品として解体利用。3つをそれぞれ別のバイクに取り付け。上記はヤマハ製スクーター用でした。 令和2年12月、旧型のバイクに灯火用~交流回路利用で解体したニクロム線抵抗を併用装着。7+7+6Ω / 7+6Ω となる予定が実測 23Ω/16Ω 。流石に真冬だととんと暖かさを感じられません。少し抵抗値を下げ(追加側のニクロム線部分を短く再接合し)て 弱:3.5+7+6=16.5Ω / 強:3.5+6=9.5Ω で、ハンドルカバーやナックルガードなしでも暖かく感じられるようになりました。 全抵抗で電流が決まり、その電流がグリップ部でどれだけ熱になるかは部分抵抗の比率に依ります。 上の例では弱で10.5:6なので、概ね 理論値 0.73A 8.72W の 1/3 で3W弱。強では 3.5:6なので、概ね 1.26A 15.2W の 2/3 で10W強 。電流は1.7倍程度でも、グリップ部に限ると3倍界王拳(ぉぃ)になるんです。そりゃぁ温かくも感じるはずです。 以上「手を入れる前提」でなら高性能、リーズナブルな製品としてお勧めいたします。
5 - "5" by, に書かれています
今回青を購入! 写真のような青ではなく水色っぽい感じかな。 取り付けはネジ付きを買って正解だった
4 - "6" by, に書かれています
ナンバーカバーです。プラスチックメッキなので、車体に、傷がつきずらくなってると思われる。
5 - "7" by, に書かれています
直視できないほどの明るさです。半田付けなどちょっと作りが荒いので☆マイナス1してます。同時購入したアンバー色が非常に暗いので当たり外れが大きい商品かもしれません。
4 - "8" by, に書かれています
車用リアバンパープロテクターの売れ筋ランキング1位だけあって、素晴らしいの一言です。レクサス250h後期に貼りました。サイズを計らず、104cmを購入しましたが、幅、長さとも別段問題はありませんでした。妻の車椅子をトランクから取り出すときに、その部分に当たるのではないかと不安でした。車椅子をトランクに入れる時には、別段ぶつける感じはないのですが、出すときが怖い。車椅子を取り出す度に、何かここに貼れるものがあったらいいのにな、と思ってました。車用リアバンパープロテクターの売れ筋ランキング1位、まさにこれです。こういったモノが欲しかったのです。届いた、お品は小さな箱の中に丸めて入ってましたが、リアバンパーの上に置くと、以外と重さがあるので、ペタンと張り付きました。反り返ることもなく、浮き上がることもなく、丸まっていたので、多少は凸凹はありましたが、丸めて送られてきたことで、問題がある感じでもありませんでした。早速、貼り付けました。湾曲が多少緩く両端は、2ミリくらいが外側にはみ出してしまうので、それを考慮しながら、多少内側に折り込むようにしながら、貼ったところとても綺麗に貼れました。3Mのテープも1度に長く貼るのでなく、4~5センチくらいに切っては貼る、切っては貼るといった具合に中心から徐々に両端に向けて、隙間を埋めるように貼り続けました。3Mのテープの粘着力については弱いようにも感じますが、剥がれそうな感じはしないので様子をみるしかないですね。いずれにしても、初期の目的は達成できたので、大変、良かったです。
5 - "9" by, に書かれています
ハンドル外径φ22.2に対してクランプ内径がプラスチックカバーを挟んでもφ26.5もあり、この間を埋めるスペーサーを別に用意しないと付けられない。また、各部のネジ精度が悪く締められるけどスムーズに回らない。説明書もありません。これらを自力で乗り越えられる方には強度的にまずまずで値段も安いので良い商品かと思います。自力で対応出来ない方は買ってはいけない商品です。
4 - "10" by, に書かれています
瞬間起動とは言い難いタイムラグがあり完全発光までは2秒ほど掛かりるので星一つ減点しました。 取り付け用のナット一個がが途中までしかネジが切れていませんでした、自動機で作ってる筈なのでどうしてこんなモノが作れるのか不思議です。
4 - "11" by, に書かれています
機能性はあまり関係はありません。見た目がいいです。かっこよさでこの金額を納得できるかですね。
5 - "12" by, に書かれています
大変満足です!品物もちゃんとしてました!ありがとうございます。
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